宜昌公路：打好“组合拳”，护牢S254安全生命线

极目新闻(xīnwén)通讯员 杨丽芳 向梦瑶 郝亮

近日，在湖北宜昌点军区S254K12+200段临江边坡，只见绿草如茵，蝴蝶(húdié)翩飞，步步高绚丽绽放，丝毫看不出这片生机盎然之地，曾(céng)是一处40余米长的垮塌(kuǎtā)边坡。

“针对垮塌的边坡，我们用了最精准、最稳妥的‘外科手术’！”宜昌市公路建设养护中心城区分局养护工程科科长杨荣介绍(jièshào)，他们(tāmen)采纳地质专家建议，采用抛填(tián)加固技术稳定路基边坡，6000吨块石如同(rútóng)“定海神针”沉入基底，200方挡墙砌成“铁腰”，60米防撞护栏配上1200平方米绿网，既锁住山体又披上绿装(pīshànglǜzhuāng)。

宜昌城区公路部门采用抛填加固方式稳定S254K12段路基边坡

宜昌区域地质构造复杂，公路地灾(dìzāi)(dìzāi)防治任务艰巨。该中心自2023年(nián)起，高位启动全市公路沿线地质灾害(dìzhìzāihài)防治三年行动，按照“预防为主，防治结合”原则，细化年度目标任务，持续推进(tuījìn)地灾防治。S254起于葛洲坝，止于宜都市松滋市界点洋溪，全长65.9公里，属地质灾害风险路段。近期，公路部门聚焦S254重点路段，精准实施系列安全提升工程(gōngchéng)。

精心“预防养护”是基础。在S254 K0-K10段实施预防性养护，采用清灌缝工艺，有效处置路面裂缝(lièfèng)10公里。对局部病害(bìnghài)严重路段实施铣刨重铺，完成沥青表面层修补5800余平方米，施划标线2公里，有效延长(yáncháng)了道路使用寿命，提升了通行(tōngxíng)平稳性与(yǔ)安全性。

宜昌城区公路部门对S254 K0-K10段实施预防性养护

高科技手段加持，织密公路“监测防护网”。为提升公路地灾(dìzāi)预警能力，宜昌在(zài)公路沿线隧道口(suìdàokǒu)边坡等地灾风险隐患点(diǎn)，布设了气象卫星监测站点、一体式雨量计、裂缝位移计及(jìjí)InSAR监测等高科技设备，实时动态监控地质灾害点险情发展变化，确保风险早发现、早预警、早处置。

对桥梁等(děng)重点部位，精准“把脉开方”。杨荣介绍，桥梁安全是重中之重。5月，城区公路部门(bùmén)对徐家溪桥实施专项整治，清理桥下乱石(luànshí)杂草，修复桥梁表面露筋等病害，同步加固桥台，重建排水系统，增设边坡挡墙等防护设施，随着施工的完成，淤积的桥洞(qiáodòng)重见天日，桥梁结构安全性与耐久性得到大幅提升(tíshēng)。

精细“日常(rìcháng)管养”，民生服务温暖旅途。宜都公路部门在S254孙家溪至渔洋溪段增设中央隔离护栏1.9公里，全面修复、更新沿线破损交通标志标牌(biāopái)362块，完善S254高坝洲至红花(hónghuā)套路段交通标线4公里，提升了行车指引性。城区公路部门则着力完善停车(tíngchē)区功能，在谭家河停车区增加24小时免费热水供应(gōngyìng)服务等，改善驾驶员(jiàshǐyuán)休整条件，从源头(yuántóu)上预防疲劳驾驶风险，为公众舒适便捷出行保驾护航。

公路地灾应急演练

“今年(jīnnián)是全市公路沿线地质灾害防治三年行动收官之年，针对已排查出的4699处地灾(chùdìzāi)风险隐患(yǐnhuàn)点(diǎn)，公路部门计划于年底前全部防治到位，推动全市普通公路安全等级再上新台阶，让群众出行更安全畅通！”宜昌市公路建设养护中心副主任王亮说。

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